本次活动由中国汽车工业协会、重庆市经济和信息化委员会主办，中国电子科技集团有限公司联合主办，普华基础软件股份有限公司、中国电科芯片技术研究院、西部科学城智能网联汽车创新中心协办，西部科学城重庆高新区管委会承办。
会上，重庆市人民政府与中国电子科技集团双方签署战略合作框架协议，达成深度合作共识。双方将实施高水平合作共建议事机制，以科技创新为源动力，围绕打造国家西南区域集成电路、智能网联汽车、新一代移动通信等产业集群，进行顶层设计、顶格推进，推动双方合作向更宽领域更深层次更高水平迈进。
会上还启动了普华基础软件（重庆）有限公司、普华车控软硬件协同设计中心、普华车控操作系统和芯片适配中心落地重庆仪式，这三家机构落地，将为汽车芯片、软件更好地协同整车厂构建开发应用生态，应对降本、提速、增效挑战迈出实质性的一步。
此外，开放原子开源基金会、中国汽车工业协会、普华基础软件联合中国一汽、东风汽车、长安汽车等10余家整车及芯片企业启动开源共建仪式，共同点亮“中国车用操作系统开源共建计划”，宣布EasyAda“龘”微内核项目通过开放原子开源基金会TOC评审，成为基金会孵化筹备期项目，同时宣布启动“小满”安全车控操作系统项目。这是继2023年5月EasyAda“龘”微内核开源项目发布后，国内首个规模化、量产级的开源安全车控操作系统。
中电太极董事长兼普华基础软件董事长吕翊认为，车企在产品竞争力差异化方面更多的是在应用层方面的竞争，在基础软件层面，应当通过开源打造面向全行业的车用操作系统平台，其开源的“小满”产品，内容凝聚了普华基础软件十六年的经验积累。截至2023年底，已实现规模量产超过1700万套，得到市场充分验证，具有国际先进水平。
会议同期，还举办了汽车操作系统开源共建论坛、第三届中国汽车芯片高峰论坛两项主题论坛，在论坛上发布了多项重要研究成果和行业共识。
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